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81米工程駁船“三航601“利用氣囊順利下水
案例詳情
2012年3月7日下午4點08分， 在地處揚州江都市沿江船舶產(chǎn)業(yè)帶的揚州科進船業(yè)有限公司的1#---2#滑道間的船臺上，經(jīng)過上排改裝后的上海 “三航601”號工程駁船利用氣囊上下水技術(shù)成功下水。
該工程駁船總長81米，型寬36米，下水狀態(tài)空船重量達3100余噸。本船改裝工程的上排和下水項目由山東昌林船舶氣囊與靠球技術(shù)研究中心承包。在方案制定和實施過程中，針對此船型超寬、兩滑道間距過小和滑道高出地面（高出700mm）給上下水帶來的困難。方案采用了由濟南昌林氣囊容器廠有限公司生產(chǎn)的27只工程專用氣囊，采取水下坡道局部拋石強化、鋪墊，船臺頂端增設臨時性卷揚機地牛基礎和嚴格控制氣囊布置精度等一系列方案措施，確保了上下水工程的安全順利。中心下水隊人員克服了場地條件差，操作時間緊等困難， 于2012年1月16日-18日完成了上排工程，經(jīng)過一個月的改裝施工，于3月7日順利完成下水。
本船利用氣囊上排、下水成功，為今后大型工程船的上排下水研究和工程實施奠定了基礎。
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